   |
| |
 |
Брандт Карстен |
+ 1693 |
БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ |
На первую страницуБИБЛИОТЕКА ХРОНОСАИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИБИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬГЕНЕАЛОГИЧЕСКИЕ ТАБЛИЦЫСТРАНЫ И ГОСУДАРСТВАИСТОРИЧЕСКИЕ ОРГАНИЗАЦИИЭТНОНИМЫРЕЛИГИИ МИРАСТАТЬИ НА ИСТОРИЧЕСКИЕ ТЕМЫМЕТОДИКА ПРЕПОДАВАНИЯКАРТА САЙТААВТОРЫ ХРОНОСА |
Брандт Карстен (+ 1693) - корабельный мастер. Голландский уроженец, приехал в Россию в 1669 году. Был подмастерьем на корабле "Орел", построенном по повелению Алексея Михайловича в селе Дединове для Каспийского моря. Починил ботик - "дедушку русского флота" - и научил Петра управлять им. Был первым учителем Петра в морском деле. Брандт Карстен (голл. Cаrsten Brandt) — голланд. плотник, корабельных дел мастер. Ещё в царствование Алексея Михайловича было задумано построить на Руси хотя бы 1 корабль и спустить его на воду в Астрахани. Для этой цели из Голландии были приглашены корабельные мастера. Построенный и спущенный со стапелей в Астрахани первый рус. корабль (под названием «Орёл») был сожжён прямо у пирса (1670) по приказу С. Разина. Мастера разбежались по разным городам России, а Б. оказался в Москве, перебиваясь время от времени мелкими столярными и плотницкими работами. Както Пётр, от нечего делать гуляя по амбарам на Льняном дворе в с. Измайлово, наткнулся на старинные вещи, принадлежавшие двоюродному брату царя Михаила Фёдоровича — Н. И. Романову, собиравшему различные занимательные коллекции. Молодой царь увидел иностранное судёнышко и спросил о нём у своего друга из Немецкой слободы — Ф. Тиммермана. Тот ответил, что это бот с какого- то англ. корабля, к-рый, в отличие от рус. ладей, может ходить под парусом не только по ветру, но и против ветра. Пётр спросил: есть ли поблизости человек, который сумел бы починить бот и показать ему его ход? Тиммерман ответил положительно и вскоре привёл к Петру Б. Тот, по просьбе молодого рус. государя, быстро починил бот, приделал к нему мачту, поставил парус и в присутствии Петра продолжительное время лавировал на судне по р. Яуза. Царь был поражён таким искусством и сам несколько раз вместе с Б. повторял эти манёвры, но не всегда удачно: бот с трудом поворачивался и упирался в берега, потому что русло речки было слишком узко. Тогда Пётр приказал перевезти бот на Просяной пруд в Измайлове, но и там плавать оказалось не совсем удобно. Узнав, что озеро под Переяславлем- Залесским будет для его цели подходящим (его береговая линия составляла ок. 30 вёрст, а глубина достигала 6 саженей), Пётр отпросился у матери на богомолье в Троице-Сергиеву лавру и съездил в Переяславль. Он осмотрел Плещеево озеро, и оно ему очень понравилось. По возвращении в Москву он упросил мать отпустить его в Переяславль для постройки судов. Царица не смогла отказать горячо любимому сыну, хотя сильно опасалась за его жизнь. Пётр вместе с Б. заложил верфь в устье р. Трубеж, впадающей в Плещеево озеро, положив тем самым начало рус. кораблестроению. В 1700 Б. советовал Петру закупить корабельные пушки в Ругодиве (Нарве). Дальнейшая судьба Б. неизвестна. Владимир Богуславский Материал из кн.: "Славянская энциклопедия. XVII век". М., ОЛМА-ПРЕСС. 2004.
|
|
БИОГРАФИЧЕСКИЙ УКАЗАТЕЛЬ |
|
Проект ХРОНОС существует с 20 января 2000 года,на следующих доменах:
|
