О пропускной способности железных дорог

1940 г.

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ

Справка начальника военных сообщений Красной армии о необходимой пропускной способности железных дорог по воинскому графику 1941 года

б/н

[12 июля 1940 года]

Совершенно секретно

1. В основу разработки графических планов положены нормы поездов, размер которых указан в докладе наркома обороны СССР на имя ЦК ВКП(б), Председателя Совнаркома СССР и Председателя Комитета Обороны при СНК СССР - о составлении воинского графика в 1941 году.

2. При составлении графических планов учтено, что к моменту ввода в действие плана ряд работ по перешивке, удлинению станционных путей, строительству новых линий и мостов будут выполнены.

Сюда относятся:

а) Мосты через р.Нева, Гирл;

б) Окончание перешивки путей в КОВО, ЗОВО и ПРИБОВО;

в) Окончание строительства ветки Арцис - Измаил;

г) Удлинение станционных путей на железных дорогах Западной Украины, Белоруссии, Бессарабии, Литвы, Латвии и Эстонии для возможности пропуска по ним поездов длиной по 120 осей.

3. Ввиду незаконченности работ по удлинению путей в Европейской части железных дорог СССР - длина поездов для большинства направлений на Запад и Юго-Запад принята равной 120 условных осей.

4. Каждый вариант плана перевозок может быть реализован в сроки, указанные графиком, в том случае, если норма поездов, необходимая для НКО по воинскому графику 1941 г., будет полностью обеспечена.

5. Пропускная способность железных дорог Германии, Венгрии и Румынии, подводящих к границам СССР, обеспечивает ежесуточный подвоз до 650 поездов, что составляет от 9 до 11 пехотных дивизий в сутки.

Пропускная способность железных дорог на тех же направлениях, при условии выполнения требований НКО, указанных при составлении воинского графика в 1941 г., обеспечит ежесуточный подвоз до 310 поездов в сутки, что составит не более 5 - 6 стрелковых дивизий в сутки.

Размеры пропускной способности по ЛВО

Наименование участков	Пропуски, способность	Под опер. перевозки	Моб. перевозки	Снаб. перевозки	Для перевозки народно- хозяйственных грузов
1	2	3	4	5	6
Волховстрой-Петрозаводск	40	24		6	10
Петрозаводск-Маткаселька	18	9		3	6
Петрозаводск-Кандалакша	26	13		3	10
Волховстрой-Ленинград	36	16	4	4	12
Сонково-Мга	16	9		3	4
Бологое-Ленинград	66	30	6	4	26
Ст. Русса-Ленинград	12	4		4	4
Тосно-Ленинград	26	10	4	4	8
Псков-Ленинград	48	30		6	12
Ленинград-Выборг	72	40	2	10	22
Сердоболь	18	9		3	6

Размеры пропускной способности в ПРИБОВО

1	2	3	4	5	6
Кингисепп-Таллин	18	9	-	3	6
Дно-Псков	37	20	3	3	11
Псков- Двинск	24	12	-	4	8
Псков-Петцери	24	12	-	4	8
Петцери-Валк	18	10	-	2	6
Новосокольники-Резенке	72	40	4	4	24
Резенке-Елга	18	9	-	3	6
Бигосово-Двинск-Рига	48	24	4	4	16
Двинск-Вильно	36	20	-	4	12
Вильно-Каунас	48	24	4	4	16
Молодечно-Нововилейка	36	16	4	4	12

Размеры пропускной способности по ЗОВО

1	2	3	4	5	6
Полоцк-Молодечно	24	12	-	4	8
Молодечно-Лида	36	20	-	4	12
Лида-Волковыск	72	44	-	24
Волковыск-Белосток	36	16	-	8	12
Пинск-Гудогай	36	16	4	4	12
Пинск-Брест	72	36	6	6	24
Калинковичи-Брест	30	16	-	4	10
Барановичи-Белосток	36	16	4	4	12

Размеры пропускной способности по КОВО

1	2	3	4	5	6
Коростень-Ковель	24	15	-	3	6
Коростень-Шепетовка	24	12	-	4	8
Казатин-Ровно	72	40	4	4	24
Ровно-Ковель	48	30	-	6	12
Здолбуново-Красне	48	24	4	4	16
Шепетовка-Тарнополь	24	12	-	4	8
Жмеринка-Гречаны	48	24	4	4	16
Гречаны-Красне	24	12	3	3	6
Гречаны-Ярмолинцы	36	20	-	6	10
Ярмолинцы-Копычинцы	24	12	-	4	8
Тарнополь-Потуторы-Ходоров	18	9	-	3	6
Львов-Перемышль	72	40	-	8	24

Размеры пропускной способности по ОДВО

1	2	3	4	5	6
Слободка-Бельцы	24	13	-	3	8
Раздельная-Кишинев	24	16	-	3	5
Одесса-Овидиополь-Аккерман	24	14	-	3	7
Одесса-Вапнярка	48	24	-	8	16
Цветково-Вапнярка	25	12	3	3	7
Помощная-Котовск	24	12	3	3	6
Помощная-Одесса	18	10	-	2	6

Начальник Военных сообщений Красной Армии генерал-лейтенант технических войск (Трубецкой)

ЦА МО РФ. Ф. 16. Оп.2951. Д.242. Лл. 164-167. Машинопись, отпуски. Имеются пометы.

Здесь читайте:

Вторая мировая война (хронологическая таблица)

ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ

SEMA.RU > XPOHOC > ИСТОРИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ > XX ВЕК > 40-Е ГОДЫ